Οι προτάσεις του Γ. Δημητριάδη για το ακτοπλοϊκό

Σε ανακοίνωση του ο Γιάννης Δημητριάδης τονίζει: Η παράταξή μας, στην έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ της 14.10.2013, εισηγήθηκε την ψήφιση της ακόλουθης διαπαραταξιακής πρότασης, η οποία ψηφίστηκε ομόφωνα: «Κατόπιν της υπ’ αριθμ. /2013 ομόφωνης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Πόρου, συντάξαμε και αποστέλλουμε σε όλους τους αρμόδιους φορείς το παρόν Ψήφισμα Διαμαρτυρίας για τα Ακτοπλοϊκά δρομολόγια Πειραιά – Πόρου και Πόρου – Πειραιά , με το οποίο τονίζουμε ότι οι κάτοικοι του Πόρου και της Τροιζηνίας δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας, αλλά ισότιμοι Έλληνες πολίτες που δικαιούνται ίση πρόσβαση στις διοικητικές υπηρεσίες, στα δικαστήρια, στα νοσοκομεία και σε κάθε άλλη παροχή ή υπηρεσία που είναι αυτονόητη ή υποχρεωτική για κάθε φορολογούμενο πολίτη. Εφόσον το Ελληνικό Κράτος έχει αποφασίσει να μας στερήσει το αυτονόητο δικαίωμα η πρόσβαση αυτή να γίνεται στον τόπο μας, η ελάχιστη υποχρέωσή του είναι να μάς εξασφαλίσει τη δυνατότητα καθημερινής μετάβασής μας στο διοικητικό κέντρο του Πειραιά. Υποχρέωσή του είναι επίσης να εξασφαλίσει τη δυνατότητα πρόσβασης στο νησί μας των Ελλήνων και αλλοδαπών επισκεπτών μας, δηλαδή να εξασφαλίσει τη λειτουργία του τουρισμού μας και την ίδια την επιβίωσή μας.
Για τους λόγους αυτούς ζητάμε:
α) Την καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού μας με τον Πειραιά χειμώνα καλοκαίρι.
β) Την εξίσωση του κόστους των εισιτηρίων των συμβατικών και των ταχύπλοων πλοίων για τους πολίτες του Πόρου και της ευρύτερης περιοχής Τροιζηνίας, κατά τις ημέρες που η ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού μας δεν γίνεται με συμβατικό πλοίο.
γ) Την αλλαγή των ωρών που πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των συμβατικών πλοίων κατά την τουριστική περίοδο (Απρίλιος – Οκτώβριος) και την προσθήκη δρομολογίου το Σάββατο, ώστε να διευκολύνονται οι επισκέπτες μας. Συγκεκριμένα, αιτούμεθα το συμβατικό δρομολόγιο της Παρασκευής από το λιμάνι του Πειραιά να εκτελείται στις 18:00 ή 18:30 και το δρομολόγιο της Κυριακής από το λιμάνι του Πόρου να εκτελείται αργά το απόγευμα στις 19.00 ή 19.30.
δ) Την αύξηση των καθημερινών δρομολογίων ταχυπλόων πλοίων κατά την τουριστική περίοδο (Απρίλιος – Οκτώβριος), ώστε να καλύπτεται η ζήτηση των εισιτηρίων, η οποία τα δύο τελευταία χρόνια υπερκαλύπτει την προσφορά θέσεων - δρομολογίων.
ε) Σε περίπτωση μη ικανοποίησης των ανωτέρω αιτημάτων μας, την επιβολή της υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας, σύμφωνα με το άρθρο 2 παραγρ. 6 του Ν.2932/2001, όπως το ΔΣ Πόρου έχει ζητήσει και στο παρελθόν με την ομόφωνη Απόφαση – Ψήφισμα 98/2012.
στ) Την συνεκτίμηση των πάγιων αιτημάτων του Δήμου μας, όπως έχουν εκφραστεί με την Απόφαση 72/2012 του ΔΣ, για εικοσιτετράωρη λειτουργία των δρομολογίων του πορθμείου Πόρου – Γαλατά όλο το χρόνο (ανά μισή ώρα από 07:00 έως 01:00 και ανά μία ώρα από 01:00 έως 07:00 τους καλοκαιρινούς μήνες και τα Παρασκευο- Σαββατοκύριακα του χειμώνα και με περισσότερα από ένα πλοία ταυτόχρονα κατά τις ώρες και μέρες αιχμής όλου του χρόνου), τα οποία έχουν απορριφθεί, με αποτέλεσμα ακόμα και η οδική σύνδεση του νησιού μας με τον Πειραιά να είναι ιδιαίτερα προβληματική.
Το Ψήφισμα θα υποβληθεί στον Πρωθυπουργό, στο Υπουργείο Ναυτιλίας, στους βουλευτές της Α΄ Πειραιά, στη Διεύθυνση Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, στη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, στο Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος, στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών και στην ακτοπλοϊκή εταιρεία Hellenic Seaways.

Κατά τη συνεδρίαση, ο επικεφαλής της παράταξής μας, Γιάννης Δημητριάδης, τόνισε πως θα πρέπει να εκλείψει η λογική που συγχέει τη βιωσιμότητα και τις επιχειρηματικές επιδιώξεις των εταιριών που λειτουργούν την ακτοπλοϊκή και την πορθμειακή γραμμή, με τη βιωσιμότητα των ίδιων των γραμμών. Οι εν λόγω γραμμές είναι βιώσιμες και θα μπορούσαν να είναι κερδοφόρες αν οι πολιτικές αποφάσεις για την έγκριση των δρομολογίων σταμάταγαν να προστατεύουν τις μονοπωλιακές καταστάσεις. Η λύση για την ακτοπλοϊκή γραμμή Πειραιά – Πόρου είναι η δρομολόγηση πιο μικρών πλοίων και η λύση για την πορθμειακή γραμμή ο περιορισμός του αριθμού και του μεγέθους των ferry boats που υπάρχουν σήμερα.